День рожденья ЗАЗ-965

1 октября 1960 появился на свет ЗАЗ 965 ! Стоил он около 1800 рублей и  в народе автомобиль назывался "горбатый".

Модель 965 выпускалась с 1960 по 1963 год, а ЗАЗ-965А «Запоро́жец» — модификация с двигателем мощностью 27 л. с.- с ноября 1962 по 1969 год. Всего было выпущено 322 166 автомобилей всех модификаций.

На момент своего появления в 1960 году «Запорожец» стоил 18 000 дореформенных рублей — впрочем, реально в том году была выпущена лишь небольшая партия автомобилей, первые же товарные автомобили пошли в продажу уже после денежной реформы, по цене 1 800 руб. По легенде, цена определялась как совокупная стоимость 1 000 бутылок водки (по 1,80 руб.). Со средней заработной платой в СССР начала 1960-х годов эта величина соотносилась примерно как 20:1, то есть «Запорожец» можно было купить примерно за 20 средних размеров заработной платы по стране.

Прототипом ,стал "Москвич 444". созданный по подобию FIAT 600. У народа была потребность в недорогом авто, так как "Москвич 402" был достаточно дорогим, а "горбатый" стал в 1960 поистину народным авто, которое в 1970-х заменили "Жигули".

Машина приводилась в движение мотором редкой конфигурации V4 с рабочим объёмом 746 см³ (модель МеМЗ-965), воздушного охлаждения, с распредвалом в развале блока между головками цилиндров. Внутри распредвала разместили балансирный вал, снижавший продольную раскачку мотора от несбалансированного коленвала схемы V4. Расположение двигателя — за задней осью. Частично использовался алюминиевый сплав, картер был из магниевого сплава. Мощность — 23 л. с.

Оригинальной особенностью автомобиля было консольное вывешивание силового агрегата за три точки на картере трансмиссии — двигатель же сам по себе никаких опор или точек крепления к кузову не имел.

На модели ЗАЗ-965А в 1962—1965 годах устанавливался двигатель МеМЗ-966, с увеличенным рабочим объёмом до 887 см³, развивавший 27 л. с., а в 1966—1969 годах — МеМЗ-966А с тем же рабочим объёмом, но уже в 30 л. с.